<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Remont jachtu "Julliana" cz.2 - porządki i koncepcje napraw</title>
		<description>Skomentuj Remont jachtu "Julliana" cz.2 - porządki i koncepcje napraw</description>
		<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2</link>
		<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:59:41 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/1244/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3168</link>
			<description><![CDATA[Dzięki, byłytcsmok, tak chyba zrobię, bo najmniej pracy, wiercenia, rozdłubywania itp. Myślałem też o wstępnym, wcześniejszym usztywnieniu pokładu profilem i żeby na tym profilu oprzeć wewnętrzną podkładkę. Podkładka chyba nie musi być z kwasówki, wystarczy zwykła, stalowa? Co do śrub, to myślałem o "zamkowych" - z łbem kulistym ale z kwasówki (najczęściej są ocynkowane) takie chyba wyglądałyby najlepiej, tylko otwory pod śruby trzeba by rozpiłować na kwadrat. Starych wantowników chyba nie muszę wyciągać? Zakładam, że pomimo że będą ściśnięte przez wantownik i podkładkę (przez laminat) to nie będą pracowały tak jak normalnie i nie będą wyłamywały laminatu.]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 04 May 2015 15:11:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3168</guid>
		</item>
		<item>
			<title>byłytcsmok napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3163</link>
			<description><![CDATA[Cześć, byłem kilka dni out, więc nie pisałem. Możesz zrobić wantowniki w kształcie pięciokąta tj. prostokąt + trójkąt, na dwa rzędy śrub, ale 2 x 2 to max. Proponuję dać śruby imbusowe, z łbem walcowym - tak naprawdę, to tego łba nie widać, a dostępne śruby z łbami walcowymi są porządnej jakości. Podkładkę wtedy zrób szerokości podwięzi i tylko oparte o pokład.]]></description>
			<dc:creator>byłytcsmok</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2015 21:36:05 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3163</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3152</link>
			<description><![CDATA[Dzięki, Waler108, też już go widziałem, jak wyszukałem po nazwie. Znalazłem też nieaktualne ogłoszenia na chorwackich stronach. Ceny zachęcają do dalszych prac :) W wolnej chwili poszukam dokładniejszych zdjęć i dokumentacji. Na razie i tak muszę zrobić balast.]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 29 Apr 2015 07:54:52 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3152</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Waler108 napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3150</link>
			<description><![CDATA[http://www.boats24.com/sailboat/sailing-yacht/marina-werft/201299/marina-23-mit-suzuki-df5-l-motor.html kolejne zdjecja wyglada na to ze jest to niemiecki produkt jesli znajde cos wiecej to podesle]]></description>
			<dc:creator>Waler108</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 28 Apr 2015 22:24:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3150</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3136</link>
			<description><![CDATA[Witaj, Wygląda podobnie, przynajmniej z góry, ten ma kil czyli będzie zatokowy. Ten mój był przerobiony na mieczówkę i później poprawiany. Ale to by chyba było to. Dzięki za trop, może znajdę dokumentację do tego typu. Faktycznie ma po 3 wanty, tylko ten ma jeszcze sztromreling i wgl lepiej wygląda. Mam co robić :)]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 12:27:25 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3136</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Waler108 napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3134</link>
			<description><![CDATA[Witam http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/kajuitzeilboten-en-zeiljachten/m879662010-marina-23.html?c=bead941a5d4a2757e2fe39e5a5b2921a&previousPage=lr to chyba jest twoj jacht succes]]></description>
			<dc:creator>Waler108</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 26 Apr 2015 11:39:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3134</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3133</link>
			<description><![CDATA[Hej, byłytcsmok, dzięki za odpowiedź, wybacz że przytruwam, ale mam 3 pytania: blachę wygiąć, żeby podparła pokład, czy również żeby złapała za dolną krawędź - jest to podział formy wygląda że jest tam dość grubo. Jak rozumiesz "2 cm na stronę większą od blachy"? czy o tyle ma wystawać laminat? Jak szeroka ma być blacha? Planuję każdy z wantowników przykręcić 4ma śrubami z kwasówki z łbem kulistym (żeby ominąć istniejący). Zastanawiałem się nad jedną blachą od wewnątrz, wantowniki są 30cm od siebie. Pierwszy i drugi wantownik to są wanty kolumnowe, trzeci: topowa. Jakby robić jedną do 3 wantowników, blachy będzie ponad metr. Dzięki za wskazówki co do ołowiu: pojeżdżę, popytam. Już wiem, że będzie tego koło 300kg (300x6=1800,- już mnie boli).]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 25 Apr 2015 20:29:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3133</guid>
		</item>
		<item>
			<title>byłytcsmok napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3125</link>
			<description><![CDATA[Cześć, Jacht był morski, bo w NL innych nie znają, więc przednie wanty kolumnowe stanowiły zabezpieczenie masztu od przodu, na wypadek awarii sztagu. Nie wiem jak położone są okucia na maszcie, ale raczej na gięcie masztu te wanty nie mają wpływu. To tylko kwestia wyboru - jeżeli boisz się o solidność takielunku, to je zostaw, ale nie koniecznie. Nie rób podkładek z aluminium, tylko z blachy stalowej 3 mm, wygnij w imadle bez cyrku, przed przykręceniem zrób sobie z laminatu mokrego podkładkę z 3-5 warstw , 2 cm na stronę większą od blachy, taką już glutującą podłóż pod blachę, skręć śrubami na gotowo, wytrzyj co ściekło i szlus. A na wulkanizatora nie licz - dziś 3/4 tego co leży w jego wiadrze to dziwa typu alu, cynk, żelazo. Raczej odwiedzaj złomowiska. Ołów na złomie to ok. 6 PLN/kg.]]></description>
			<dc:creator>byłytcsmok</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 24 Apr 2015 22:40:59 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3125</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3116</link>
			<description><![CDATA[Witam ponownie, dodałem jeszcze jeden pomysł na wantownik, będę wdzięczny za wszelkie uwagi :) O ile się dowiedziałem, jednak istnieje coś takiego jak "jacht typu Julliana", ale żadnej dokumentacji nie mam, literalnie nic. Jacht podobno wyprodukowano w Holandii, miał kil, ale został usunięty i przerobiono go na mieczówkę. Przy założeniu kilowej wersji kadłuba oraz tego, że maszt kładziemy wyłącznie do transportu na drodze, przednie wanty kolumnowe są OK, ale teraz mogą być zbędne. Właśnie to "mogą" wzbudza moje wątpliwości i pytania. Zatem, Hubert, możesz mieć słuszność, że teraz są na wyrost. Wolałbym z nich zrezygnować: upraszcza to nie tylko naprawę (4 zamiast 6 wantowników) ale i kładzenie masztu. Przy przeróbce mógł też zostać skrócony maszt i zmniejszone ożaglowanie. Nawiasem mówiąc nie wiem, czy balastu nie jest za mało. Zrobiło się z tego równanie z wieloma niewiadomymi, ostatecznie przyjęte rozwiązanie bezlitośnie zweryfikuje woda...]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2015 11:42:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3116</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hubert napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3114</link>
			<description><![CDATA[Trzeci jest do drugiej wanty kolumnowej. Tył:Kolumnowa; środek: Topowa przód: Kolumnowa. Ale jak na tak małą łajbę wydaje się to przesadzony pomysł chyba, że lik dolny grota jest bardzo długi... (Może tak przewidział projektant? -niestety nie znam tej konstrukcji)]]></description>
			<dc:creator>Hubert</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2015 16:02:10 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1244-remont-jachtu-qjullianaq-cz2#comment-3114</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
