<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Pierwszy rejs !</title>
		<description>Skomentuj Pierwszy rejs !</description>
		<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-</link>
		<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 09:40:26 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/1289/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Strong Sails napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3260</link>
			<description><![CDATA[Żeby fok lik tylny miał 6,9 m lub mniej musiałby pracować przed masztem, a jego lik dolny wyniósłby 2,5 m. Genua ma 4,4 m po liku dolnym, w takim wypadku wydłuża się lik tylny. Sam napisałeś. po maszcie od mocowania sztagu do podstawy: 6.9m długość sztagu: 7.4 po pokładzie od mocowania sztagu do podstawy masztu: 2.5m Wymiar I = 6,9 m Wymiar J = 2,5 m Długość sztagu 7,4 m Te 2,5 m daje różnicę 0,5 m, na długości sztagu do 7,4 m. To samo dotyczy liku tylnego zakładam długość liku dolnego na 4,4 m]]></description>
			<dc:creator>Strong Sails</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 08:51:05 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3260</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3259</link>
			<description><![CDATA[To dlatego nie da się jej opanować od trójki wzwyż, jak niesie oba żagle. Betonu ze złomem wywaliłem 350kg, włożyłem 250kg w ciężarkach oponiarskich (więcej nie miałem), a skoro oryginalnie miała 580kg to taki duży żagiel był chyba OK. Dzięki za link, teraz wiem, że na balaście nie muszę oszczędzać. Co z wymiarem lt? Nie powinien być mniejszy od odległości między podstawą masztu do mocowania sztagu (6.9m)? Jak będę miał możliwość, rozłożę tą genuę na ziemi i pomierzę. Docelowo chcę założyć mniejszego foka.]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 Jul 2015 07:31:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3259</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Strong Sails napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3251</link>
			<description><![CDATA[Znalazłem typ Twojego jachtu. Na podstawie tej strony wygląda że jacht był standardowo wyposażony w dużą genuę. http://www.yachtdatabase.com/app/yyshow.jsp?id=MARINA23R&pr=394 genua ma powierzchnię 15 m2. Żeby taką powierzchnię osiągnąć to powinna mieć wymiary lp 7,3 m, lt 7,1 m, ld 4,4 m. To rzeczywiście dużo przy jachcie 8m]]></description>
			<dc:creator>Strong Sails</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 28 Jul 2015 09:52:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3251</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Strong Sails napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3247</link>
			<description><![CDATA[Co mam zrobić z tymi wymiarami ? Jeżeli chcesz foka pracującego przed masztem to jego lik dolny będzie równy wymiarowi J = 2500 mm. Jeżeli ma to być fok 110 % J to lik dolny wyniesie 2750 mm. I tak do 150 % wymiaru J. To Ty musisz wiedzieć jaki żagiel przedni potrzebujesz. Jaki to typ jachtu bo nie doczytałem ? Może mam w swojej bazie danych. Grota masz o powierzchni 11 m2]]></description>
			<dc:creator>Strong Sails</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 27 Jul 2015 09:36:22 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3247</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3246</link>
			<description><![CDATA[Strong Sails, jeszcze o żaglach, mam wymiary: po maszcie od mocowania sztagu do podstawy: 6.9m długość sztagu: 7.4 po pokładzie od mocowania sztagu do podstawy masztu: 2.5m od topu masztu do mocowania bomu - 7.0m długość bomu: 3m]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 27 Jul 2015 09:12:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3246</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Strong Sails napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3238</link>
			<description><![CDATA[Roler w bomie. Cena za wysoka Ciężar, a co za tym idzie podniesienie środka ciężkości, a jacht nie duży. Nowy żagiel, stary nie będzie się opłacało przerabiać. Przerobienie takielunku. Z opowieści słyszałem o dużej awaryjności systemu. Te które widziałem były przeznaczone do jachtów 30 i więcej stóp Po jednym pełzaczu wywal, lub nie wkładaj gdzie są podwójne. Samo to już powinno pomóc + teflon. Zrób eksperyment bo moim zdaniem jest ich za dużo. Nie wkładaj wszystkich pełzaczy, odejmij jeszcze 3 poniżej listwy pełnej. Kontrafał pomoże, ale jak będą odpowiednie pełzacze jest zbędny przy takiej długości liku przedniego, musi spadać sam. To samo dotyczy refu. Awaryjnie możesz dowiązać linkę do zapinki pełzacza dla łatwiejszego refowania. Przy najbliższej wizycie w żaglowni, lub samodzielnie wbij remizkę 15 cm od liku w narożniku hals refowym na tą linkę. Takie rozwiązanie stosuję, ale na grotach powyżej 30 m2. U Ciebie grot musi spadać sam, a stawianie powinno się odbywać bez kabestanu.]]></description>
			<dc:creator>Strong Sails</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 24 Jul 2015 10:43:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3238</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3236</link>
			<description><![CDATA[Myślałem o rolerze w bomie. Nie wiem czy się zdecyduję, jak nie będzie lazy jack. Są 3 takie miejsca, gdzie pełzacze są blisko siebie. Pozostałe są bliżej, nie wiem co ile, ale na pewno mniej niż co 60cm, może 40? Pojedynczy pełzacz luźno chodzi, i w likszparze i w zapince, widać to przy wkładaniu. Likszpara faktycznie była pozadzierana, ale tylko na dole. Poprzedni właściciel blokował pełzacze wkręconym w likszparę blachowkrętem. Zapiłowałem zadziory drobnym pilnikiem i teraz jest tam w miarę gładko. Dokupię albo dorobię odpowiednią blokadę, teraz używałem linki i czasem 2, 3 pełzacze wylatywały. Spróbuję posmarować, dokupię teflon. Mogę też przeszlifować likszparę drobnym papierem na gąbce, na mokro. Zastanawiałem się nad zastosowaniem kontrfału, pomogłoby to zrzucić żagiel. Mogę też wykonać prowizorycznego lazy jacka z linki - do grubszej pod bomem (żeby go nie dziurawić) dowiązać cieńsze, połączyć na pętelki i zawiązać pod sailingiem. Na żaglu mam jeden ref, ten co widać. Dla ułatwienia refowania też przydałaby się linka, ale to na później.]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jul 2015 10:20:58 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3236</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Strong Sails napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3235</link>
			<description><![CDATA[Witaj Najpierw napisz o jaki roler grota Ci chodzi. W maszcie, przy maszcie, w bomie. Napiszę wtedy o konkretnym rozwiązaniu, wadach i zaletach. Choć tych wad będzie więcej przy jachcie tej wielkości z rolerem grota. Co do grota to proponuję na początek zdjąć 1 pełzacz w miejscu gdzie są zamontowane blisko obok siebie 2. Tak jest nad pierwszym refem. Jeżeli takich miejsc jest więcej, zdejmij 1 pełzacz. Spróbuj przesmarować likszparę teflonem bezbarwnym w spreju. Pełzacze powinny być zamontowane co 60 cm. Wydaje mi się że są gęściej zamontowane Czy sam 1 pełzacz luźno pracuje w likszparze ? Czy pełzacz luźno pracuje w zapince przymocowanej do remizki ? W najgorszym wypadku pełzacze są źle dobrane do likszpary masztu, bądź sama likszpara jest skręcona, zadrapana.]]></description>
			<dc:creator>Strong Sails</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jul 2015 08:07:46 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3235</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3234</link>
			<description><![CDATA[Witajcie, MarekJ : co do podkładki, to już tam jest, mniej więcej taka jak Twoja, może z cieńszej blachy. Więc tam nie zdaje to egzaminu. Forellka jest ciężka, to stara konstrukcja, może rozejrzę się za lżejszym i nowszym silnikiem, ale jak ma mi się psuć, to wolę ten: prędzej dam sobie radę niż z nowym. Nie zamierzam podnosić silnika na prowadnicach, czy jak mówisz, na szybrze, tylko odchylać, tak jakby był na sztywno do pawęży. Mierzyłem, powinien się zmieścić. Studzienka przez to będzie sięgała aż do pawęży i tam będzie otwarta. Szczegóły koncepcji opiszę w innym dziale. Strong Salils: dorzuciłem zdjęcie grota, zdjęcia foka, czy tam prawie genuy, cokolwiek to jest, nie mam. Nikt nie zrobił zdjęcia z brzegu, więc niewiele widać. Po weekendzie podam wymiary masztu i bomu. Myślałem o rolerze grota, bo wydaje mi się to wygodniejszym rozwiązaniem niż Lazy Jack. Dodatkowo umożliwia łatwe refowanie. Ale istotnie, przyznam rację: nie widuję tego na innych jachtach, przynajmniej nieczęsto. Co jest powodem? Wady? Ograniczenia (profil żagla)? Cena? Co do grota, warto inwestować, polega to na uzupełnieniu jednej listwy: złamały się dwie, od kolegi dostałem pasek laminatu i dociąłem. Pełzacze ma, ale nie spada sam, brakuje jeszcze worka z pokrowcem. Raczej zdecyduję się na to rozwiązanie.]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jul 2015 07:03:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3234</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Strong Sails napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3233</link>
			<description><![CDATA[Witaj. Co do żagli może bym mógł pomóc, ale nie widzę ich na żadnym zdjęciu. Nie polecam rolera grota. Zastanów się jak nie masz. W liku przednim zamontuj pełzacze sam będzie spadał i łatwo go postawisz. Oczywiście pod warunkiem że w grota warto inwestować. Lazy jack z pokrowcem lub bez to dobre rozwiązanie. Listwy nie będą przeszkadzać Foka musiałbym widzieć postawionego. Nawijanie grota na bom przy współczesnych dakronach jest moim zdaniem błędem.]]></description>
			<dc:creator>Strong Sails</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 22 Jul 2015 18:54:08 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/remont-jachtu-julliana-z-1985/1289-pierwszy-rejs-#comment-3233</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
