<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Sztrandek 650  cz. 8</title>
		<description>Skomentuj Sztrandek 650  cz. 8</description>
		<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8</link>
		<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 11:18:27 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/654/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Piotr Biały napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1278</link>
			<description><![CDATA[Na trzecim zdjeciu od gory na piewrszym planie widac cos, co wyglada jak wielki sek (tuz za wrega, drugi wzdluznik liczac od pokladu). Jesli to nie sek, tylko takie zludzenie, to wszystko jest ok. Piszac o recznikach mam na mysli nagrzewanie drewna w warunkach wilgotnych w pewnych granicach czasowych. Dlugotrwale gotowanie listew z pewnoscia je oslabi, ale na pewno nie krotkotrwale (wystarczy kilka minut) potraktowanie wrzatkiem. Gdyby tak bylo, od setek lat nie robiono by gietych parowo wreg w tradycyjnych lodziach. Za wzdluzniki w moim jachcie daje sobie uciac glowe ;-) Odnosnie sklejki, zgodnie z normami sklejka wodoodporna powinna wytrzymac 72 h ciaglego gotowania bez wplywu na jej jakosc.]]></description>
			<dc:creator>Piotr Biały</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 04 Jul 2012 20:26:45 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1278</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Andrzej Chrząszcz napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1277</link>
			<description><![CDATA[Witam Piotrze! Dzięki za komentarz i radę. Wzdlużniki zrobiem z drewna konstrukcyjunego tzw. krawędziaków 8 x 8 z uwagi na niewielką ilość sęków - opisalem to zresztą w częsci czwartej reportarzu. Zmiany - nie wiem czy można je nazwać konstrukcyjnymi, dotyczyć będą tylko pokladu w obrębie wręg 8 i 9 , którego obrys wyznaczyl teraz ten trochę inaczej wygięty wzdlużnik burtowo - pokladowy. Pozwolę sobie wyrazić swoje zdanie na temat polewania wrzącą wodą giętych elementów drewnianych. Moim skromnym zdaniem takie polewanie wrzątkiem zawininętego w ręczniki drewna bardzo je oslabia - owszem można uzyskać żądany ksztalt ale zostają oslabione wiązania międzywluknowe, zmieniają one swój sklad, niektóre ze związków wchodzących w skad tych wiązań zostają wyplukane. Po wychlodzeniu drewno tak potraktowane nie jest tym samym drewnem. Takie polewanie może być morderstwem zwlaszcza dla sklejki - miedzy warstwami nie ma już tyle kleju ile bylo go przed operacją gięcia z użyciem ręczników i wrzącej wody. Wybacz Piotrze, ale to tylko moje zdanie - zupelnego dyletanta w dziedzinie jachtologii. Pozdrawiam "andach"]]></description>
			<dc:creator>Andrzej Chrząszcz</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 04 Jul 2012 19:20:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1277</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr Biały napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1276</link>
			<description><![CDATA[Z tego co widzę, do wykonania wzdłużników wykorzystałeś dachowe łaty. Jest w nich sporo dużych sęków, co znacząco osłabia konstrukcję (dziś trudno o dobre łaty). Jeśli mogę coś zasugerować - poszukałbym w tartaku ładnej suchej deski (łaty suche z pewnością nie były) i pociął ją na wzdłużniki. Wzdłużnik możesz wykonać z uzyskanych w wyniku pocięcia desek listew (jeśli są za cienkie, sklej je ze sobą już na kadłubie). Dobrym sposobem jest przy okazji obłożenie giętego wzdłużnika ręcznikami polewanymi wrzącą wodą. Tak potraktowany na pewno uzyska kształt, jaki zaproponował konstruktor. Nie chcę się wypowiadać nt. zmian konstrukcyjnych, jakich dokonałeś, ale wytrzymałość wzdłużników ma duże znaczenie dla łodzi.]]></description>
			<dc:creator>Piotr Biały</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 03 Jul 2012 21:59:10 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1276</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr Biały napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1275</link>
			<description><![CDATA[Z tego co widzę, do wykonania wzdłużników wykorzystałeś dachowe łaty. Jest w nich sporo dużych sęków, co znacząco osłabia konstrukcję (dziś trudno o dobre łaty). Jeśli mogę coś zasugerować - poszukałbym w tartaku ładnej suchej deski (łaty suche z pewnościa nie były) i pociął ją na wzdłużniki. Wzdłużnik możesz wykonać z klejonych, uzyskanych w ten sposób, listew. Dobrym sposobem jest przy okazji obłożenie giętego wzdłużnika recznikami polewanymi wrzącą wodą. Tak potraktowany na pewno uzyska kształt, jaki zaproponował konstruktor. Nie chcę się wypowiadać nt. zmian konstrukcyjnych, jakich dokonałeś, ale wytrzymałość wzdłużników ma duże znaczenie dla łodzi.]]></description>
			<dc:creator>Piotr Biały</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 03 Jul 2012 20:33:42 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka/654-sztrandek-650-cz-8#comment-1275</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
