<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Szuwarek - instalacja silnika Mercury :-) cz3</title>
		<description>Skomentuj Szuwarek - instalacja silnika Mercury :-) cz3</description>
		<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/pasja-450-qszuwarekq-budowa-aglowki/678-szuwarek-instalacja-silnika-mercury-cz3</link>
		<lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 21:32:55 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/678/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Piotr Kubczak napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/pasja-450-qszuwarekq-budowa-aglowki/678-szuwarek-instalacja-silnika-mercury-cz3#comment-1333</link>
			<description><![CDATA[Poddałeś mi dobrego pomysła. Wczoraj wykonałem nową, grubszą deskę do pantografu. Jeszcze jest surowa - wiec jak kurier przywiezie silnik to dorobię takie ograniczniki pod mój silniczek. Zakładam, że nie będzie wisiał na stałe na nim, i takie ułatwienie przy montażu to dobry pomysł….. Ja się zdecydowałem po długich, długich konsultacjach, grzebaniu na różnych forach internetowych na tzw. „rozpoznanie walką” , i kupiłem 2,6 konny silnik SeaKinga z długą stopą. Mam znajomego , który trzeci sezon używa taki ( tylko mocniejszy) silnik, i jest z niego zadowolony. Jedną awarię , która - jak sam przyznał powstała z jego winy usunął mu serwis bez problemu…]]></description>
			<dc:creator>Piotr Kubczak</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 22 Aug 2012 10:31:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/pasja-450-qszuwarekq-budowa-aglowki/678-szuwarek-instalacja-silnika-mercury-cz3#comment-1333</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
