<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Passat cz 2</title>
		<description>Skomentuj Passat cz 2</description>
		<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2</link>
		<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 11:00:40 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/808/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Tomasz Tomaszewski napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2547</link>
			<description><![CDATA[Witam, Sklejkę, jeśli jest solidna można zachować jako podkład pod te finezje. Tutaj jest link do YouTube jak robi się takie wzory: https://www.youtube.com/watch?v=RkKkw4Vv1DA Mam nadzieję, że to pomoże, pozdrawiam. Tomek]]></description>
			<dc:creator>Tomasz Tomaszewski</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 04 Jun 2014 14:30:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2547</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Marcin Pecak napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2234</link>
			<description><![CDATA[Mam jeszcze jedno zasadnicze pytanie, które gdzieś wyparowało... Na zdjęciach zamieszczonych wyżej widać na pokładach piękne struktury, frezy, praktycznie mozaiki z drewna. W jaki sposób uzyskuje się taki efekt? Czy jest sens pracować nad aktualną sklejką na pokładzie czy i tak będzie wymagała wymiany aby uzyskać takie finezje? Ps. Oczywiście nie będę robił tego sam ;)]]></description>
			<dc:creator>Marcin Pecak</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 18 Oct 2013 17:37:08 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2234</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Marcin Pecak napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2233</link>
			<description><![CDATA[Witam serdecznie! Ostatnio nie było czasu na łódkę, sprawy rodzinne... ale idzie zima i robota pali mi się w rękach. Łódkę widziało dwóch szkutników. Poradzili, zobaczyli i złożyli oferty. Przemyślałem sprawę, przeczytałem cały Internet ;) i postaram się większość (jeśli nie wszystko) zrobić samemu. Aktualnie łódka jest zaparkowana w suchym garażu. Ostatnie prace skończyłem na wyjęciu z niej wszystkiego, nadal demontuję jakieś drobne okucia, listewki i pozostałości po poprzednich drobnych naprawach. Przez zimę mam zamiar dokładnie wszystko wyszlifować, wyczyścić i przygotować drewno do lakierów i laminatów. Póki co nie odkryłem dziur i pęknięć... mam nadzieję, że tak pozostanie. Co do silnika - zostaje to co jest, mechanik oglądał, sprawdził kompresję i mówi, że odpali dziada w jedno popołudnie. Temat zostawiam do czasu przywrócenia łódce pływalności. Ponawiam pytanie co do szlifowania - proszę napisać dużymi literami jak się za to zabrać... szlifierka czy ręcznie, jakie grubości papierów stosować itd. Wiem, że przy skali trudności pytania są może nie na miejscu... ale są :) I jeszcze jedno generalne pytanie co do technologii naprawy. Przede mną decyzja co do zdjęcia pokładu. Generalnie łódka w środku wygląda podejrzanie zdrowo, nawet stara farba się mocno trzyma. Pokład jest do burt przybity gwoździami z uciętymi łebkami. Pytanie, czy szykować się na zdjęcie pokładu czy jest realna naprawa czy szlifowanie z głową w dziurze  Niedługo wrzucę kilka zdjęć, bo są też miejsca, które nie niepokoją i po odkryciu będzie potrzebna "dobra rada" pozdrawiam]]></description>
			<dc:creator>Marcin Pecak</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 18 Oct 2013 17:10:35 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2233</guid>
		</item>
		<item>
			<title>motorad napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2087</link>
			<description><![CDATA[Ta ostatnia motorówka ze zdjęcia to chyba FLYER 13 Fajnie było by miec coś takiego i trzymac w pokoju :)]]></description>
			<dc:creator>motorad</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 21 Aug 2013 20:58:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2087</guid>
		</item>
		<item>
			<title>dominico12 napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2069</link>
			<description><![CDATA[kiedy kolejne relacje]]></description>
			<dc:creator>dominico12</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 05 Aug 2013 09:29:00 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2069</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Marcin Pecak napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2023</link>
			<description><![CDATA[Witam, Łódka rozebrana i ogołocona z wszelkiego rodzaju okuć, listew szkła i silnika. Jednym słowem została skorupa. Silnik czeka za wizytę u mechanika, w wakacje nad nim popracuje w wolnym czasie. Generalnie mam pytanie co do drewna. Czym delikatnie usunąć starą farbę, czy macie jakiś sprawdzony preparat. Nie chcę uszkodzić powierzchni jakimś intensywnym szlifowaniem czy drapaniem. Większość farby zeszłą po wysuszeniu delikatnie szpachelką, ale są miejsca, gdzie mam kłopot. Dotyczy to szczególnie niezbyt grubej sklejki na półpokładnikach i dziobie. Generalnie kadłub ma być goły i oczyszczony, szkutnik ma w okresie późnego lata i jesieni zająć się drewnem i lakierowaniem. Jak będzie coś widać dam parę zdjęć.]]></description>
			<dc:creator>Marcin Pecak</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Jun 2013 16:30:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-2023</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Rafał napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-1943</link>
			<description><![CDATA[Witam. W końcu dowiedziałem się kto kupił tą łódkę...byłem oglądałem,miałem kupować,tylko poprzedni właściciel okazał się nierzetelny.Powodzenia w remoncie!]]></description>
			<dc:creator>Rafał</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 01 Jun 2013 23:49:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-1943</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Marcin Pecak napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-1777</link>
			<description><![CDATA[Tomku, Dzięki za cenne uwagi! Jak tylko będziesz we Wrocławiu to zapraszam. Póki co przenoszę łódkę do suchego garażu, niestety w tym sezonie wody nei zobaczy :(]]></description>
			<dc:creator>Marcin Pecak</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 22 Mar 2013 15:28:56 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-1777</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Tomasz Tomaszewski napisał:</title>
			<link>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-1753</link>
			<description><![CDATA[Witam, Bardzo ciekawy projekt i jeśli mogę chciabym dodać parę uwag. Jeśli chodzi o zalaminowanie dna to nie jest zbyt trudne. Rzeczy o których trzeba pamietać to: - drewno poszycia musi być absolutnie suche, oczyszczone z wszelkich pozostaości farb, odkurzone i odtluszczone - wszelkie pęknięcia, uszkodzenia naprawione - do laminowania należy użyć wylącznie żywicy epoksydowej i tkaniny szklanej, nie maty Lódkę musialbyś obrócić do góry dnem co wymusza zdemontowanie silnika i calej reszty osprzętu. Co do silnika to należy pamiętać że lódź zostala pod niego zaprojektowana i jeśli myślisz o wbudowaniu czegoś mocniejszego nie obejdzie się bez wzmocnień strukturalnych kadluba. Poza tym jeśli chcesz zachować wartość kolekcjonerską to jak najwięcej elementów powinno zostać w stanie oryginalnym. Taki orginalny silnik z napędem będzie wielkim atutem. Powracając do kwestji lakierowania to muszę się zgodzić z Twoim szkutnikiem. Lodzie takie jak Riva czy angielskie Launche dżentelmenów plywające po Tamizie mają po 25 warstw lakieru i więcej... Na szczęscie taką robotę można wykonać samemu jeśli masz odpowiednio dużo cierpliwości i trochę niezbędnej wiedzy. Dobrej jakości lakiery szkutnicze, walki i pędzle to polowa sukcesu. Mam nadzieję, że te informację trochę pomogly. Pozdrawiam, Tomek. p.s. jak będę we Wroclawiu to muszę tę lódkę zobaczyć!;)]]></description>
			<dc:creator>Tomasz Tomaszewski</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 16 Mar 2013 22:02:45 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.szkutnikamator.pl/index.php/drewniana-od-ddr-passat/808-passat-cz-2#comment-1753</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
