<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Początek naprawy dna</title>
		<description>Skomentuj Początek naprawy dna</description>
		<link>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna</link>
		<lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 09:35:33 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/1578/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>DOCENT napisał:</title>
			<link>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna#comment-3822</link>
			<description><![CDATA[Hej, Tak, dokładnie chodzi o te dziurki, Większość ma 2..3mm średnicy, kilka jest całkiem sporych. Dodałem zdjęcie przed szlifowaniem. Pęcherze na powierzchni są tylko do pewnej głębokości pod linię wody, jakby ktoś chciał ją obniżyć. Próbowałem szlifować te bąble, ale przy szlifowaniu się otwierały, wygląda że częściowo są w poliestrze/żelkocie a częściowo w kadłubie. Nie mam doświadczenia, konsultowałem z p. Sławkiem, powiedział, że wygląda na początki osmozy. Dlatego zdecydowałem się na porządne szpachlowanie i antyosmozę. Czy możliwe, że kadłub był wykonany niestarannie? Np żelkot nałożony w formie natychmiast po wymieszaniu, nieodpowietrzony, stąd pęcherzyki i na nie poszedł laminat. Ale: są wszędzie, w miarę równomiernie. W każdym razie były suche, ale po 5 miesiącach od wyjęcia z wody miałyby czas wyschnąć. P. Sławek też nie był do końca pewien, mówił że 4 x Lightprimer może wystarczyć, ale antyosmotyczny HS, jak będzie na wyrost, nie zaszkodzi. Czy jest konieczność: pęcherzyki są, czy to z powodu osmozy czy partactwa przy budowie, zatem i tak trzeba to zrobić. Będę jeszcze szlifował powyżej linii wody, to się okaże: jeżeli tam też będą dziurki, znaczy że partactwo. Brak umiejętności jest wytłumaczalny: jak się później dowiedziałem, Narwale były laminowane w wypożyczonej formie.]]></description>
			<dc:creator>DOCENT</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 13 Apr 2017 07:09:42 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna#comment-3822</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Administrator napisał:</title>
			<link>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna#comment-3821</link>
			<description><![CDATA[Co rozumiesz przez "kadłub poniżej linii wody pokryty poliestrem? Czy to aby nie żelkot? Na pewno jest konieczność zeszlifowywania całośći?]]></description>
			<dc:creator>Administrator</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 12 Apr 2017 21:41:06 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna#comment-3821</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Administrator napisał:</title>
			<link>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna#comment-3820</link>
			<description><![CDATA[Cześć Pisząc o osmozie masz na myśli te dziurki ze zdjęcia podpisanego "osmoza" ? Czy był w nich płyn? Ich kształt nasuwa mi podejrzenie że to nie osmoza tylko zeszlifowane przez Ciebie bąbelki powietrza które były w laminacie a powstały na skutek nieumiejętnego laminowania przez wykonawcę kadłuba. Nie mogę tego autorytawnie stwierdzić ale do złudzenia przypominają pęcherze powietrzne.. Jeśli były suche to nie jest to osmoza. Czy żelkot był w tych miejscach wybrzuszony? "napuchnięty?" Przy osmozie po przekłuciu takiego bąbla wyłazi niewielka ilość cieczy - woda z reguły brudna i śmierdząca. Jeśli pęcherze były suche i od zewnątrz żelkot równy i gładki to nie jest osmoza. Osmozę widać gołym okiem przed szlifowaniem a zdaje się że te dziurki pojawiają się dopiero po szlifowaniu... Jak jest?]]></description>
			<dc:creator>Administrator</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 12 Apr 2017 21:39:04 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.szkutnikamator.pl/index.php/narwal900-sy-znaczykapitan-remont-po-trochu/1578-pocztek-naprawy-dna#comment-3820</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
