Przyszedł czas na „uwolnienie” Sztrandka. Po kilku godzinach przemyśleń, wykonaniu odpowiedniej konstrukcji, przy pomocy dwóch podnośników łańcuchowych, dwóch pasów transportowych i kilku linek postanowiłem zaryzykować obrócenie kadłuba. Oto efekty mojej pracy.

Dorobiłem się pomocnika

Po obróceniu i wypoziomowaniu kadłuba przyszedł czas na wykonanie koi podkokpitowej oraz zabudowę kokpitu wraz z dwoma bakistami

A to dyrektor inwestycyjny przedsięwzięcia i

pierwsze przymiarki.

c.d.n Pozdrawiam