Omega Kabinowa cz.2

środa, 15 października 2014 17:44 marski

przebudowa omegi, inaczej budowa łodzi na kadłubie omegi.« poprzednia		następna »Omega Kabinowa

Poprawiony: środa, 15 października 2014 18:58

Komentarze

#1 Skalpel 2014-10-16 07:32

Naprawdę wygląda rewelacyjnie , ale nie obawiasz się problemów ze statecznością ? Ten jacht raczej nie był projektowany na taka dobudowę... otrzymał spory ciężar w miejscu gdzie było powietrze...

Podejrzewam , że o tym pomyślałeś decydując się na taką przebudowę. Jak to rozwiązałeś ?

Ps. Doczytałem się - życzę powodzenia :-)

Naprawdę śliczna.

Piotrek

#2 MarekJ 2014-10-16 08:30

No i wybudowane :-)

Ładnie, bardzo ładnie. Widzę że skrzynia mieczowa pozostała otwarta. Może trochę chlapać do środka. Może warto by było jakieś fartuchy na szczelinie w dnie zastosować żeby nie chlapało. Ciekaw jestem prób stateczności. Jaki ciężki masz miecz i balast wewnętrzny?

#3 byłytcsmok 2014-10-18 20:07

Fartuchy na górze i na dole, żadnego balastu, ewentualnie zmniejsz żagle, skracając maszt. To dalej ma być lódź mieczowa, ale trudniej się na niej balastuje, więc rozważ mniejszą nominalnie prędkość na korzyść spokojniejszego plywania, a sumarycznie lódź nie musi być wolniejsza

#4 Bogdan Majchrzak 2014-10-20 10:37

Piękna i przemyślaan konstukcja lecz Panowie to nie jest kabinowa Omega lecz jacht na kadłubie omegi. Zacznijmy nazywać rzeczy po imieniu. Łódka jest super jak nadmieniłem na początku. Tak trzymać.

Odśwież komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.

Niestety nie masz uprawnień do komentowania artykułów. Komentarze dodawać mogą tylko zarejestrowani użytkownicy portalu.

JComments

SzkutnikAmator.pl

Omega Kabinowa cz.2

Komentarze

Zaloguj się!

Newsletter: Co nowego?

Info