SzkutnikAmator.pl

SzkutnikAmator.pl - strona poświęcona amatorskiej budowie i remontom Waszych jachtów oraz łodzi

Mamy nadzieję że zgromadzona tu wiedza pozwoli uratować wiele jachtów czy łodzi motorowych, które szybko umierają pozostawione na "pastwę losu...", a przy okazji pozwoli zainteresować "młode pokolenie" budową tanich drewnianych jednostek - na których można zasmakować żeglarstwa, a i przyjemności ze szkutniczej pracy.

Problemy ze stroną proszę zgłaszać na adres: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. .

Zapraszam Was do uczestniczenia w tworzeniu tej strony - każda porada jest ważna dla początkujących budowniczych.. Tą stronę tworzycie Wy sami - opisując i fotografując Swoje dokonania i umieszczając je na Szkutniku Amatorze.

Pozdrówki Adam

SzkutnikAmator poleca:

Zapraszamy do czarteru jachtów na Warcie i Wielkiej Pętli Wielkopolski Kliknij w logo aby przenieść się na strone wartaczarter.pl

Ostatnio dodane

Wiosna 2014

WIOSNA 2014 Zima minęła szybciutko i początek wiosny był wspaniały .Nastawiony byłem optymistycznie i obliczałem ,że skończę roboty szkutnicze jeszcze w tym roku .Obecnie po wielu tygodniach prac wykończeniowych nie jestem już tego taki pewien . Prac wykończeniowych jest masa .Niestety popełniłem błąd dwa lata temu i zrobiłem za mała szopę . Nie mam gdzie wstawić stołu stolarskiego . Bez solidnego stołu wiele prac idzie wolniej . Dodatkowo wprowadzam cały czas zmiany , buduję po prostu prototyp i stąd spowolnienie. Pewien wpływ ma nadal pogoda. Jako przykład podam ,że fugowanie pokładu Sikaflexem zdecydowanie lepiej robić w ciepły słoneczny ...

Czytaj dalej...

Cameo 400 - kilka pytań

Witam,Zamierzałem napisać dużo wcześniej ale zabrakło czasu.Widziałem, że jest jeden temat założony o Cameo ale niestety pusty, więc sie nie będę pod niego podpinał i stworzę własny.Jak byłem małym chłopcem, to widziałem taką motorówkę jak pływała na jeziorze i jak się okazało teraz udało mi się okazyjnie zakupić dokładnie tą samą, czyli Cameo 400, które wymaga małego remontu.KadłubKółka od linek kierowniczych ktoś zamienił małymi bloczkami jachtowymi i linki wyrobiły dziury z tyłu.Ucho od mocowania uszczelnione silikonem ale niestety jest tam dziura wyrobiona.Ogólnie stan widać na zdjęciach. Z rzeczy niewidocznych remontu będzie wymagała podłoga. Jak zauważyłem ostatnia wręga jest raczej zgnita ...

Czytaj dalej...

Sztrandek Jardo cz.7

Rozpoczęły się wakacje szkolne, więc i ja, mając więcej czasu kontynuuję budowę Sztrandka 650, zbliżając się powoli ku końcowi. Na Targach Wiatr i Woda na stadionie narodowym kupiłem bloczki, wózki szota wraz z szynami, bloczki talii grota firmy PEM, dostając duże upusty (około 30%). Po raz drugi dokonałem zakupów na targach i wierzcie mi, można tam różne rzeczy kupić znacznie poniżej ceny detalicznej.Budowę rozpocząłem od mocowania podwięzi wantowych, aby obić jacht dookoła listwami odbojowymi. Listwy odbojowe wykonałem z dębu i przykręciłem wkrętami nierdzewnymi nie kołkując ich. W razie wymiany (a obserwując jachty jest to pierwsza rzecz do wymiany bądź lakierowania) ...

Czytaj dalej...

Sztrandusia sport budowa cz.32

Termin wodowania coraz bliżej , więc podkręcam tewmpo prac . Wreszcie zakończyłem klejenie obłogów , teraz kilka miesięcy na uzyskanie odpowiedniej powłoki :-)) . Pierwsza warstwa szpachli na burtach wyszlifowana . Jest szansa , że w weekend skończę szpachlowanie . Niestety mam poślizg ze spawaniem na przyszły tydzień . Dopóki nie będę miał pospawanego okucia sztagowego nie mogę postawić masztu i pomierzyć linek . Przyczepa podłodziowa też w częściach . No i kupa innych rzeczy do zrobienia . Mam już kilka stołów montażowych , aby to ogarnąć ...

Czytaj dalej...

Łódką do marzeń – czyli jak powstała moja Pasja 450 cz. 16 z

Witajcie - jako że ostatnio więcej pływam niż buduję postanowilem wykonać na próbę zabudowę pod półpokładami w Szuwarku Od dawna nosiłem się z takim zamiarem. Nie jestem co prawda przekonany o konieczności wykonania takiej zabudowy, ale dodatkowa przestrzeń wypornościowa na pewno się przyda bo planuję kolejny wypad na Zalew.Sprawę komplikuje bardzo duża trudność wykonania takiej zabudowy, bo wykonuje ją od dołu to raz, a dwa że wszędzie są tylko same łuki i brak jakichkolwiek kątów prostych co czyni pasowanie sklejki masakrą...a trzy przestrzeń wypornościowa nie będzie duża... ale taka zabudowa będzie bardziej estetyczna niż tylko np wklejenie bezpośrednio styropianu pod ...

Czytaj dalej...

Rip van Winkle cz. 16

Dzień dobry; pozdrawiam audytorium. Kol. Bogdanie M. - dziękuję za zainteresowanie.Zdjęcia pokazują zmiany na lepsze. Swiatełko w tunelu czasami przygasa.Ps. Temat Pilota: Mam duży szacunek do polskiej myśli technicznej. Ten jacht prawdopodobnie jest po drugiej stronie morza. Można to sprawdzić drobnym płaskim srubokrętem . Trzeba również przeanalizować właściwości nautyczne - to jest istotne. Zgadzam się z przedmówcą administratorem i w związku ze zgodą pozdrawiam wszystkich serdecznie. ...

Czytaj dalej...

Pasja 384 część III

W częsci III przedstawiam miecz, ster oraz przygotowanie i zamontowanie pokładów. Sklejenie do żądanej grubości 40 mm płatów sklejki Wytrasowanie mieczaprzycięcie oraz wyprofilowaniester po czynnościach obróbki jak wyżej Pokład :Wstawienie wzdłóżnikow pokładowych wewnętrznych , półpokładników i węzłówek Pokłady dociąłem do obrysu jachtu następnie zagruntowałem od wewnętrznej strony epinoxem 12 3razy a potem emapur mariną 2 razy montaż pokładu: wkręty nierdzewne , epidian 5, ściski których zawsze mało Po ściągnieciu ścisków To tyle w części trzeciej. Pokłady będą wyklejone machoniowym obłogiem, to już w częsci IV. Pozdrawiam. ...

Czytaj dalej...

Sztrandusia sport budowa cz.31

Pokład pokryty obłogiem . Nestety popełniłem trochę błędów i teraz poprawki zajmą więcej czasy niż samo klejenie . Bogatszy o doświadczenie . pokryłem obłogiem większość kokpity i tu już wyszło fajnie . Równocześnie projetuję , wykonuję lub zlecam dziesiątki okuć , do tego dobieram setki elementów złącznych . Jeszcze do tego przyczepa podłodziowa , laminowanie ostatnich elementów , szpachlowanie , szlifowanie , malowanie .Wrzucam kolejne zdjęcia , bo ciężko ogarnąć chronologię ...

Czytaj dalej...

Remont Magnifik Midget z 1968 czesc 3

Demontaz jest zawsze najprzyjemniejsza czescia remontu, idzie szybko czlowiek sie cieszy postepem prac, i niejest swiadomoy do konca w co sie wpakowal Po zdjeciu wiekszosci okuc odkrylem dziury wielkosci Ø20 na okucia ze sruba M6. Generalnie sruby siedzialy w silikonowym czopie. Niestety niebylo to szczelne, gdyz widac bylo zabrudzenia od wew. strony.Najwieksza przyjemnoscia dla mne byl demontaz listwy odbojowej ktora plynela jak przyslowiowe fale Dunaju, nie wspominajac o zwyklych srubach na wpol przegnitych. Pod listwa okazalo sie ze nie byl to piwerwszy montaz a chyba z 3 zkolei patrzac na ilosc diur w ...

Czytaj dalej...

Remont Magnifik Midget z 1968 czesc 2

Demontaz zabudoway oraz czesci pokladowych przeprowadzilem juz w kwietniu. Niestety okazalo sie ze 2 scianki sa przegnite, oraz popekane wregi. W kilu stala woda ktora zamarzla i spowodowala pekniecia. Zamierzam wyszlifowac cala zabudowe i polakierowac na nowo. Drewno nie jest przegnite jedynie lakier poniszczonyPonizej zdjecia z ...

Czytaj dalej...

Frezowanie CNC

Wykonujemy: elementy i stelaże meblarskie, ornamenty, szyldy, litery przestrzenne, media reklamowe, fronty meblowe, elementy architektury wnętrz, elementy szkutnicze, szablony i oprzyrządowanie produkcyjne, zapewniamy również pomoc w projektowaniu materiały: drewno, sklejka, mdf, hdf, inne drewnopochodne, pcv, plexi, corian, styrodur, dibond, alucobond, play-tec, hpl specyfikacja techniczna: przestrzeń robocza (X,Y,Z): 2000x3000x200 mm pozycjonowanie (X,Y,Z): ±0.05/300 mm powtarzalność (X,Y,Z): ±0.05 mm Kontakt: Jasielska 7 60-476 Poznańbiuro@frezowanie-poznan.plJakub: +48 501 045 924...

Czytaj dalej...

PILOT KONSTRUKCJI LEONA TUMIŁOWICZA NA SPRZEDAŻ...

Witam,posiadam na sprzedaż jacht morski Typ Pilot, którego konstruktorem był ś.p. Leon Tumiłowicz...Posiadam do tej łodzi plany konstrukcyjne, które udostępniam razem z łodzią. Łódź nadaje się do generalnego remontu, w całości zachował się jedynie kadłub łodzi. Pokład w części oryginalny.Rycyk, typ Pilot ma bardzo bogatą historię. Opis tej łodzi pojawił się w Żaglach (nr 12/1973r. str. 18). Kilka słów historii...Jacht Rycyk, typ Pilot, konstrukcji jak już wspominałem ś.p. Leona Tumiłowicza. Budowniczym jachtu był Pan Rajmund Zagórski, Rycyk powstał w okresie od 2 maja 1968r. do 22 czerwca 1972r. w Gdyni. Bezwzględne warunki sprzedaży:- jacht zostanie sprzedany tylko osobie, ...

Czytaj dalej...

kuter gaflowy

Witam wszystkim. Lukasz z tej strony.Na szkutnika sprowadza mnie pewna wizja. Od pewnego czasu znudzony już nieco poprzednim hobby szukam czegoś nowego. Od niedawna mieszkam w Bergen w Norwegii jakieś 50m od przystani i 100m od warsztatów szkutniczych wiec żywo zainteresowałem się tym tematem. Doświadczenie moje w temacie bardzo niewielkie. Plywalem trochę na starym pegazie 620 i pomagałem nieco przy jego remoncie... i to by bylo na tyle. W tej chwili przyswajam wiedze z youtube i miliona publikacji które znalazłem w sieci wiec wybaczcie proszę braki w wiedzy i słownictwie. Wiec wizja moja wyglada mniej więcej tak: lodka o zdecydowanie klasycznych kształtach, na pewno drewniana, mysle tu o kuterku gaflowym okolo 6-7m dlugosci. Plan dzialan:projekt podstawowy w delftship'ie. model w...

Czytaj dalej...

Katamaran Quinto2 ze sklejki - cz. 2

Witam po 6 tygodniach. Ostatni artykuł kończyłem bedąc w trakcie ukosowania i klejenia płatów sklejki na burty. Troche mi na to czasu zeszło bo w wypadku Quinto2 burta to 3 i kawałek arkusza sklejki czyli w sumie 7 arkuszy i 6 złącz. Dodatkowo nie wszystkie mi wyszły idealnie i trochę czasu straciłem na szpachlowanie i wyrównywanie poszczególnych miejsc sklejenia arkuszy.Trafił mi się też w jednym przypadku grubszy błąd co kosztowało dodatkowy dzień.Na zdjęciu poniżej widać już to złącze w trakcie naprawy. Po obróceniu płata lewej burty zauważyłem że coś jest nie tak z łączeniem ukosów. Jak się okazało mniej więcej ...

Czytaj dalej...

Pasja 384 część II

W częsci drugie zaprezentuję sklejony i polaminowany kadłub wraz ze stępką i wzdłużnikami dennymiKlejenie kadłuba trzeba przetrwać jak wizytę u stomatologa zwłaszcza kiedy się laminuje Epidjanem 5 i Pacem Zukosowanie stępki 1:12 do sklejenia Precyzja pracy strugiem ręcznym Montaż stępki i wzdłużników dennych Ukosowanie wzdłużników pokładowych Wklejenie wzdłóżnikówNa zdjęciu u góry widoczne podparcia ramiaka kokpitu oraz rajzbelka skrzynki mieczowejZewnętrzne wzdłóżniki pokładu po zdjęciu ściskówSpasowanie podłogi kokpitu Impregnacja komory wypornościowej Epinox woodprimer 12 (śmierdzi okrutnie) ze trzy razy trzeba pociągnąć laminowanie kadłuba żywica LG385 i utwardzacz HG386 o 120 min czasie żelowania oraz tkanina 200g/m2. żaglówka doprowadzona do takiego stanu zajęła mi dokładnie 91 godz pracy .A na koniec ...

Czytaj dalej...

Pasja 384 część I

RELACJA Z BUDOWY „PASJI 384” Postanowiłem „dobudować” do Pasji 800 malutką Pasję 384 by mieć czym popływać na czas kiedy „duża ” nie będzie gotowa a urodził mi się synek to z pewnością realizacja 800setki przedłuży się. Padło na 384kę ponieważ mam Dąbskie i Zalew Szczeciński pod bokiem a w ładną pogodę nad Bałtyk też nie daleko by wzdłuż plaży pofiglować. Projekt łatwy szybki i przyjemny do realizacji a co najważniejsze ma odpływowy kokpit co skutkuje samo opróżnianiem się wody po nieplanowanej lub planowanej wywrotce i nie trzeba wybierać wody z kokpitu kiedy padają deszcze a łódeczka będzie ...

Czytaj dalej...

Prawie Zakowka cz.1

Zaczelismy dlubanie w drewnie. W ciagu tygodnia pracy dwóch osob (syna i mojej) cos - niecos powstalo.Stepka debowa z dwuch czesci 570 [cm] + 270 [cm], dziobnica wewnetrzna, rama pawezy.Powstala stepka, dziobnica, pawez (rama), jest caly material na wregii, poszycie i to wszystko troche kosztowalo - otwarcie mowiac oszczednosci sa wyczerpane, a i czasowo - juz po urlopie. Plany sa zrobione odrecznie i do prezentacji na forum sie jeszcze nie nadaja. Jednoczesnie nie jest to istniejacy, gotowy plan lodzi, to powstaje w warsztacie na bazie ogolnych zalozen i w praniu, w zaleznosci jak deska lezy i jaki nit wydaje sie ...

Czytaj dalej...

Kanu metodą One-off cd.

Mając już kadłub pokryty obustronnie laminatem przystępujemy do jego usztywnienia. Prace zaczynamy od mocowania listew krawędziowych wewnętrznych. Listwy te mają wybrania, którym warto poświęcić kilka godzin pracy nad ich wykonaniem. Przyczyni się to do zmniejszenia wagi (niewiele ale zawsze coś), będzie możliwość wylania całej wody z łódki, przydają się też do mocowania bagażu i to co najważniejsze ułatwi nam układanie listwy po linii burty. Mocujemy listwę ściskami do burty, każde wybranie jest przykręcone dwoma wkrętami. Kolejnym krokiem jest zamocowanie rozpórek oraz uchwytów. Staram się zawsze mocować uchwyty przed pokładami, tak by podczas ...

Czytaj dalej...

Sztrandusia sport budowa cz.30

Chcę łódkę zwodować w tym sezonie , więc tempo prac coraz większe. Położyłem fornir ( obłóg) na pokładzie ...

Czytaj dalej...

Sztrandek 650 metodą "one-off" cz. 17, Skrzynka mieczowa wla

Witam,Dziś krótko - wlaminowałem skrzynkę mieczowa.Na początek przymiarka i odrysowanie skrzynki na dnie kadługa (oczywiście w osi) - tu bardzo przydała się narysowana oś na dnie oraz linia środka skrzynki którą było widać z góry skrzynki:Odrysowany kształt na dnie:Potem wycięcie w dnie, metoda brutalna (kątóweczka i jazda), tak to wyglądało po wycięciu szczeliny:(ten pasek w szczelinie to łoże).Taką mam grubość dna:Potem posprzątałem ten bałagan, pod spód podłożyłem kawałki desek, dzięki temu wspuściłem skrzynkę na właściwą głębokosć. Potem przymocowanie w pionie i przyklejenie:Potem oszlifowałem aby mieć ładne fillety i przylaminowałem paskami - 6x300 g/m2.Efekt końcowy:W następnym kroku denniki, dziobnica i rufa, ...

Czytaj dalej...

Pasja 580 cz.16 ostatnia wodowanie

Witam parę zdięć z wodowania wczwartek 29 05 lało cały dzień a wczoraj 31 05 dokonałem pierwszego ...

Czytaj dalej...

Sztrandusia sport budowa cz.29

Robię kilka rzeczy na raz , więc próbuję jakoś ogarnąć relację . Musiałem przeglądnąć włacne artykuły , aby zorientować się o czym pisałem , a o czym nie . To teraz może o okuciach . Chciałbym przestrzec przyszłych budowniczych , że im większa jednostka , tym więcej okuć i coraz trudniejsze do wykonania . Większość trudno zrobić samemu i trzeba to zlecić do wykonania , a jest to niestety kosztowna zabawa . Aha , z odpadów zrobiłem sobie kotwicę Bruce'a ...

Czytaj dalej...

Sztrandek 650 metodą "one-off" cz. 16, Skrzynka mieczowa v.2

Witam,Deszcze i niska temperatura na początku maja skutecznie opóźniły prace :(Dopiero ostatni tydzień pozwolił na laminowanie w warunkach amatorskich.Zakończyłem konstrukcję skrzynki mieczowej, którą opiszę po kolei, a dała mi nieźle w kość ze względu na ilość etapów i przerw technologicznych. (Poprzednią skrzynkę wylaminowałem w zeszłym roku, ale była bardzo "nieudana").I tak w pierwszym kroku, jeszcze w zeszłym roku skleiłem z pasków pianki dwa boki skrzynki (tutaj tuż przed laminowaniem):W tle widać drugi bok.W drugim etapie polaminowałem obydwa boki, obustronnie 3x300 g/m2, w takich momentach przypominam sobie słowa Piotra, który zbudował Procjona: "Goły Airex "malowałem" żywicą. Wcale nie mało. Niech sobie ...

Czytaj dalej...

Kanu metodą One-Off.cz.1

Budując swoje łódeczki najczęściej sięgamy po sprawdzone tradycyjne materiały. Koncentrujemy się głównie na drewnie lub sklejce. Od wielu lat w szkutnictwie, przy konstrukcjach przekładkowych, wykorzystywane są pianki Airex lub Herex. Sprawdzają się nie tylko przy konstrukcjach dużych łodzi ale też i małych jednostek. Przy doborze materiałów rozważałem zastosowanie: tkaniny szklanej, szklanej typu S, aramidu, diolenu czy węgla. Wybór padł na aramid, hybrydę aramid-węgiel, tkaninę jednokierunkową, tkaninę szklaną. Zaplanowałem, że zbuduję łódkę solo, taką którą będzie można ze spokojnym sumieniem pływać po trudnych rzekach. Dane konstrukcyjne: 1. Długość - 380 cm 2. Szerokość - ...

Czytaj dalej...

Sklejkowe

Sztrandek Jardo cz.7

Rozpoczęły się wakacje szkolne, więc i ja, mając więcej czasu kontynuuję budowę Sztrandka 650, zbliżając się powoli ku końcowi. Na...

Jaroslaw Przybylek